Choferes explotan microbuses públicos

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Asientos que están a punto de caer. Vidrios llenos de grafitis. Focos que ya no dan luz. En condiciones precarias, así presta servicio gran parte del transporte público de la ciudad de México. Pese a esto, choferes y concesionarios todavía le ven futuro a estas unidades.

"A pesar de que la unidad tiene 20 años de antigüedad tratamos de traerla lo mejor que se puede", afirmó Aarón Ojeda, chofer concesionario.

El gobierno capitalino señala que una parte considerable de la flota de transporte tiene vencida su concesión.

"En teoría ya están vencidas, y yo ya lo he dicho, los que estén accidentándose, los que tengan que ser renovados porque ya no tienen solución mecánica, pues van a tener que estar coaligados en empresas y estar trabajando en empresas", afirmó Miguel Ángel Mancera, jefe de gobierno de la Ciudad de México.

Los conductores de las unidades se dicen acorralados.

"Mucha fuente de trabajo van a quitar. Yo hasta ahorita he tratado de cuidarlo lo más que se puede porque es una fuente de trabajo para uno y es traerlo mejor que se pueda", manifestó Víctor Pedraza, chofer.

A pesar de ser autos con más de 20 años de servicio, es decir con un límite de vida útil rebasado al doble, los amos del volante aseguran que les dan mantenimiento.

"Aquí hay muchas unidades que están en muy buen estado y son 92, 93 y la mayoría están en muy buen estado", agregó Pedraza.

Sin embargo, para cumplir con la nueva disposición del jefe de gobierno de la ciudad se requiere dinero. Pero concesionarios y choferes aseguran que no lo tienen.

"Está bien porque dicen que van a sustituir las unidades por unidades ecológicas, que vamos a mejorar el sistema de transporte por unidades ecológicas, pero aquí el problema va a ser el presupuesto, no sé si nos va a dar una facilidad para cambiar de unidades o nos la vamos a tener que arreglar por nuestra cuenta, es mi inconveniente. En mi caso es una deuda para unos 10 años, 15 años y la verdad estar pagando durante ese periodo es difícil y muchos de aquí van a hacer lo mismo, buscar otras alternativas", indicó Ojeda.

Según el inventario de emisiones contaminantes, al menos 18 mil unidades de transporte público en el corazón del país emiten 136 mil 159 toneladas de contaminantes anualmente, es decir, cada pesero, combi o camión deja en el ambiente 7.5 toneladas de tóxicos por año.